L’Institut de mécanique de l’Académie chinoise des sciences construit une usine de fabrication pour votre fabrication industrielle de moteurs hypersoniques, une technologie révolutionnaire avec chacun des services militaires et des programmes civils.Lover Xuejun, scientifique guide de l’institut de scramjet, a conseillé la Chine du Sud tôt matin Publiez que le fabricant à Hefei, dans la région de l’Anhui, fabriquera une gamme de moteurs hypersoniques, que l’entreprise publique ou exploitée responsable du fonctionnement sera à un moment donné ouverte aux commerçants exclusifs. Alors, qu’est-ce qu’un scramjet exactement? C’est un moteur à réaction qui inspire et exhale de l’aura qui permet un flux d’air plus rapide par rapport au rythme de l’audio. Cela permet à l’avion d’atteindre des taux hypersoniques (Mach 5) que les statoréacteurs standard, dont le mouvement vers l’avant réduit le flux d’air à des vitesses subsoniques, ne sont pas en mesure de le faire.Les scramjets intégrés au constructeur Hefei feront probablement partie d’une période de montage de turbo-fusée (TRCC) ) moteur, qui utilise (1) un générateur de turboréacteur à double flux pour des vitesses de vitesse subsoniques et supersoniques réduites, (2) un générateur de statoréacteur pour passer en fonction de scramjet, et (3) un générateur de fusée pour la plus grande vitesse. Un générateur TRCC permet d’utiliser des avions hypersoniques réutilisables, ce qui réduira les frais de fonctionnement.Au fur et à mesure que des programmes sont élaborés pour le développement de ce fabricant, il est probable que le tout premier moteur TRCC utilise un turboréacteur chinois en fonctionnement, à la fois le WS-10 ou le WS- 118.Le moteur WS-10, qui a une poussée la plus élevée d’environ 13 tonnes, est utilisé par les chasseurs J-11 et J-16. Le WS-118, un double du générateur soviétique D-30, pourrait être modifié avec la postcombustion pour atteindre des performances globales supersoniques. Au fur et à mesure que la technologie moderne des moteurs asiatiques augmente, le WS-15 équipé de supercruise, qui a des performances supersoniques sans avoir de post-combustion déshydratés, pourrait être le tremplin pour les futurs moteurs TRCC. On ne sait pas exactement quand Hefei commencera à produire des moteurs hypersoniques. Ce qui est clair: les moteurs scramjet TRCC seraient une aubaine pour cette armée asiatique. Cette technologie rend la création d’avions hypersoniques de grande variété, du type qui se déplacera à proximité de la pièce et dépassera et déjouera la protection de l’air existante, beaucoup plus réalisable. Il ne serait pas exagéré de dire que les capacités de reconnaissance et de frappe de ces avions, si elles étaient développées, bouleverseraient l’atmosphère et la doctrine stratégique partout dans le monde.